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道依茨与一汽大柴的合作有望转为合資-(新闻)

时间:2022-08-05 来源网站:南昌化工机械网

道依茨与一汽大柴的合作有望转为合資

道依茨与一汽大柴的合作有望转为合資

德国道依茨公司是世界著名的发动机制造厂商之一,主要生产商用车辆、工程机械的驱动设备,曾是中国改革开放后第一批引进国外发动机技术的厂商。据米尔科先生介绍,自1992年起,道依茨就与一汽开始合作,目前已有几千辆装配原装道依茨发动机的解放卡车正在运行。由于从1997年开始,一汽在卡车产品上开始由中吨位、汽油化向大吨位、柴油化调整,在发动机的造型上已有明确定位。赵忠信对此介绍道,一汽解放重卡将采用两个功率段位的发动机;7升以下柴油机与道依茨全面合作,生产4-7.2升、122-300马力的柴油机;7升以上到12升的发动机,是一汽锡柴与奥地利AVL公司联合设计的奥威发动机,现已正式投产,今年将生产1.5万台,马力在300-460,?*?谖ㄒ?气阀发动机,百公里油耗节省8-12%。

一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司总经理姚景超告诉记者,2002年11月,一汽集团公司与道依茨公司签订了2012、2013、10133个系列4缸、6缸柴油发动机技术的转让协议。项目投资15亿元,基地设在位于大连经济技术开发区的占地30万平米的一汽大柴新厂区,年设计能力5万台,此项目将于2005年底投产。

此次引进的道依茨柴油机功率覆盖122-300马力,排放达到欧II、欧III标准,具备欧IV潜力;其中车用柴油机30个品种,工程用柴油机9个品种,产品匹配主要定位于中重型卡车、工程机械。

道依茨(DEUTZ)发动机作为一汽集团换代卡车的配套动力,引进了世界先进的发动机技术,采用了世界一流的零部件供应商资源,引进并建立了世界一流的质量保证体系和标准。一汽与道依茨双方都对此项目十分重视。一汽集团公司专门成立项目指挥部负责项目的组织实施,目前项目已按计划完成了前期规划和准备工作。道依茨公司北京办事处首席代表朱安南说,从公司未来规划看,道依茨在欧洲主要生产排放达欧4、欧5的产品,而把生产从欧1到欧3产品的基地设在中国,实现道依茨公司争取世界7升发动机第一的目标。

虽然目前一汽解放卡车的在用配套发动机均为原装进口,但一汽大柴已经开始承担道依茨发动机的售后服务。据一汽大柴总经理姚景超介绍,从2003年10月1日起,一汽解放道依茨发动机的售后服务及备品供应由一汽大柴全面负责;依托一汽解放服务网络,大柴在全国650余家服务站先后投入1000多万元,进行道依茨发动机配件的储备,并且对服务人员进行专门培训。

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